1. Κουτί
Προστατέψτε την κίνηση, τη μονάδα ελέγχου και άλλα εσωτερικά εξαρτήματα και παίξτε έναν υποστηρικτικό ρόλο.
Το κύριοΠεριστροφική περιστροφική φραγή ταλάντευσηςείναι συνήθως ανοξείδωτος χάλυβας 304 ή 316 και τα βοηθητικά υλικά περιλαμβάνουν plexiglass, tempered glass, ρητίνη, πέτρα ή ξύλο. Η επιλογή των υλικών γενικά πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα ισχυρά, όμορφα, που δεν είναι εύκολο στην παραμόρφωση, ανθεκτικά στις γρατσουνιές και τις γρατσουνιές, ανθεκτικά στη σκουριά και τη διάβρωση, ευκολότερα στην επεξεργασία και τη διόρθωση.
2. Σώμα μπλοκαρίσματος
Λειτουργεί ως εμπόδιο γιαΠεριστροφική περιστροφική φραγή ταλάντευσηςόταν δεν επιτρέπεται η διέλευση πεζών και ανοίγει το πάσο όταν επιτρέπεται η διέλευση πεζών. Συνήθως υλοποιείται με τη μορφή πόρτας ή μπαρ.
Η επιλογή των υλικών γενικά πρέπει να θεωρείται ισχυρή, μπορεί να αντέξει ένα συγκεκριμένο αντίκτυπο, αλλά η δική της επίδραση δεν μπορεί να είναι επιβλαβής για τους ανθρώπους,Περιστροφική περιστροφική φραγή ταλάντευσηςΤο βάρος είναι όσο το δυνατόν μικρότερο, όμορφο, αποτρέπει τη σκουριά και τη διάβρωση, είναι εύκολο να επεξεργαστεί και να διορθωθεί και να μην πληγωθεί μετά από ζημιά.
3. Κίνηση
Αποτελείται από διάφορα μηχανικά εξαρτήματα στο σύνολό του (συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα μετάδοσης κίνησης, του μειωτήρα κ.λπ.) και χρησιμοποιεί μηχανικές αρχές για τον έλεγχο της δράσης ανοίγματος και κλεισίματος του απαγωγέα.
Οι βασικοί παράγοντες που επηρεάζουν την απόδοση και τη διάρκεια ζωής της κίνησης περιλαμβάνουν την τεχνολογία επεξεργασίας και το υλικό των μηχανικών εξαρτημάτων και τον πιο σημαντικό κινητήρα μετάδοσης κίνησης και τον αντίστοιχο μειωτήρα.
Ο κινητήρας κίνησης είναι συνήθως κινητήρας βούρτσας συνεχούς ρεύματος ή κινητήρας χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος. Το κόστος του κινητήρα βούρτσας Dc είναι χαμηλό, η τεχνολογία ελέγχου είναι σχετικά απλή, επομένως χρησιμοποιείται ευρέως από εγχώριους κατασκευαστές φρένων, αλλά η βούρτσα άνθρακα χάνεται εύκολα εξαρτήματα, χρειάζεται τακτική συντήρηση και αντικατάσταση. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος δεν έχει βούρτσα άνθρακα, δεν υπάρχει αυτή η απώλεια και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Εάν θέλετε να βελτιώσετε την απόδοση και τη διάρκεια ζωής της κίνησης, τότε η χρήση καλύτερης απόδοσης, μεγαλύτερης διάρκειας ζωής του κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC είναι μια καλή επιλογή, ειδικά η ευρωπαϊκή μάρκα πρώτης γραμμής κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC, η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητά του είναι συνηθισμένοι κινητήρες δεν μπορεί να επιτευχθεί, αλλά το κόστος είναι υψηλό, η τεχνολογία ελέγχου είναι επίσης πολύ περίπλοκη. Μεταξύ των εγχώριων εμπορικών σημάτων φρένων, η χρήση εισαγόμενου κινητήρα κίνησης χωρίς ψήκτρες DC είναι [Cimoro CMOLO]. Μεταξύ των ξένων μάρκες φρένων, υπάρχουν τα [Kaiba KABA], [Gulibao GUNNEBO] και ούτω καθεξής.
4. Μονάδα ελέγχου
Η τεχνολογία μικροεπεξεργαστή χρησιμοποιείται για τον έλεγχο διαφόρων ηλεκτρικών εξαρτημάτων και κινητήρων κίνησης.
Ο μικροεπεξεργαστής χρησιμοποιείται γενικά, αλλά εάν το σύστημα ελέγχου είναι πιο περίπλοκο ή χρειάζεται να ενσωματωθεί με πολλά άλλα συστήματα (συμπεριλαμβανομένων συστημάτων έκδοσης εισιτηρίων, συστημάτων ελέγχου πρόσβασης κ.λπ.) και ο χρόνος απόκρισης είναι πολύ υψηλός, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα επεξεργαστής ARM υψηλότερης απόδοσης ή ακόμα και επεξεργαστής Cortex.
Το απλό κύκλωμα ελέγχου πραγματοποιείται γενικά από τον κύριο πίνακα ελέγχου, τον πίνακα ελέγχου κινητήρα και τον βοηθητικό πίνακα ελέγχου και το σύνθετο κύκλωμα ελέγχου (όπως η μηχανή ελέγχου εισιτηρίων του μετρό) πρέπει να διαμορφωθεί με έναν ειδικό βιομηχανικό υπολογιστή για να επιτευχθεί.
5. Βοηθητική μονάδα
Συμπεριλαμβανομένης της μονάδας ένδειξης LED, της μονάδας μέτρησης, της μονάδας ανίχνευσης πεζών, της μονάδας συναγερμού, της μονάδας εισόδου αρχής, της μονάδας φωνητικής προτροπής και ούτω καθεξής.
Μονάδα ένδειξης LED: γενικά αποτελείται από LED dot matrix ή οθόνη LED, που χρησιμοποιείται για να υποδεικνύει την κατάσταση και την κατεύθυνση της πύλης, και μερικά περιέχουν επίσης κείμενο ή μοτίβα και άλλες άμεσες πληροφορίες και πληροφορίες καλωσορίσματος.
Μονάδα μέτρησης: χρησιμοποιείται για την καταγραφή του αριθμού των επιβατών, μπορεί να εμφανιστεί μέσω του ψηφιακού σωλήνα LED ή της οθόνης οθόνης, μπορεί να καθαρίσει και να ορίσει το ανώτερο όριο μέτρησης.
Μονάδα ανίχνευσης πεζών: χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της κατάστασης του πεζού, τον προσδιορισμό του αν ο πεζός είναι νόμιμος να περάσει και μπορεί να καθορίσει εάν ο πεζός βρίσκεται στην περιοχή κίνησης του απαγωγέα, προκειμένου να προστατεύεται η προσωπική ασφάλεια του πεζού. Η απόδοση της μονάδας ανίχνευσης είναι πολύ κρίσιμη, επηρεάζοντας την αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια της πύλης, η οποία καθορίζεται κυρίως από δύο παράγοντες: υλικό - αισθητήρας και λογισμικό - αλγόριθμος αναγνώρισης. Ο αισθητήρας γενικά υιοθετεί υπέρυθρο φωτοηλεκτρικό διακόπτη (πιο συνηθισμένο) ή υπέρυθρη κουρτίνα και ο υπέρυθρος φωτοηλεκτρικός διακόπτης χωρίζεται σε ένα ζεύγος τύπου δέσμης (πιο κοινό) και σε έναν τύπο μονής ανάκλασης. Οι πύλες υψηλής τεχνολογίας θα χρησιμοποιούν περισσότερα από 10 ζεύγη εισαγόμενων υπέρυθρων φωτοηλεκτρικών διακοπτών, οι ειδικές περιπτώσεις θα χρησιμοποιούν υπέρυθρες κουρτίνες υψηλής απόδοσης ή άλλους ειδικούς αισθητήρες.
Επιπλέον, ο αλγόριθμος αναγνώρισης είναι επίσης πολύ σημαντικός, το ύψος, το βήμα και η ταχύτητα των διαφορετικών πεζών είναι διαφορετικά, το μέγεθος και η θέση των αποσκευών είναι επίσης διαφορετικά, αλλά λαμβάνεται επίσης υπόψη ο αριθμός των ατόμων που συνεχίζουν να διασχίζουν το μπροστινό και το πίσω διάστημα ( anti-trailing), ορισμένες περιπτώσεις εξετάζουν επίσης την κατάσταση της οδήγησης ποδηλάτου, οι κατασκευαστές φρένων υψηλής τεχνολογίας γενικά καθιερώνουν το αντίστοιχο μαθηματικό μοντέλο σύμφωνα με μεγάλο αριθμό πειραματικών δεδομένων. πεζοί, αποσκευές και ποδήλατα, και η απόσταση προστασίας από την αυλή μπορεί να φτάσει τα 20 χιλιοστά (όπως IDL, [Cimoro CMOLO], κ.λπ.), η οποία εξαρτάται επίσης από την ακρίβεια και τον αλγόριθμο αναγνώρισης του αισθητήρα, καθώς και από την απόσταση κατά της ουράς της συνηθισμένης Η πύλη μπορεί να φτάσει μόνο τα 100 mm.
Μονάδα συναγερμού: η πύλη θα ενεργοποιήσει έναν συναγερμό κάτω από διάφορες μη φυσιολογικές συνθήκες χρήσης, ο οποίος χρησιμοποιείται για να προτρέπει ή να προειδοποιεί πεζούς, διαχειριστές και συντηρητές, συμπεριλαμβανομένης της παράνομης διέλευσης, της μη κανονικής πύλης, του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου ενεργοποίησης κ.λπ., οι μέθοδοι συναγερμού περιλαμβάνουν βομβητή (πιο συνηθισμένο ), φως, φωνή κ.λπ. (μπορεί να χρησιμοποιηθεί εκτενώς).
Μονάδα εισαγωγής άδειας: οι πεζοί πρέπει να ενημερώσουν την πύλη "να γνωρίζει" εάν έχουν νόμιμη άδεια να περάσουν πριν περάσουν, δηλαδή άδεια "εισόδου" για να αφήσουν την πύλη να κρίνει εάν μπορούν να απελευθερωθούν. Υπάρχουν πολλοί τύποι μεθόδων εισαγωγής, όπως σάρωση κάρτας IC χωρίς επαφή, βιομετρική αναγνώριση, κωδικός εισαγωγής, κέρμα κ.λπ., που είναι απλά για να έχετε άμεση πρόσβαση με κουμπί. Η μονάδα συνήθως συνδυάζεται με ένα σύστημα ελέγχου πρόσβασης ή ένα σύστημα έκδοσης εισιτηρίων. Αυτή η ενότητα δεν απαιτείται σε περίπτωση ελεύθερης διέλευσης.
Μονάδα φωνητικής προτροπής: Η φωνητική προτροπή εδώ διαφέρει από τη φωνητική ειδοποίηση στην προηγούμενη μονάδα συναγερμού, η οποία χρησιμοποιείται κυρίως για να βοηθήσει στην προτροπή πληροφοριών που σχετίζονται με τους πεζούς, όπως ο τύπος του εισιτηρίου, οι πληροφορίες καλωσορίσματος κ.λπ. Αυτή η ενότητα είναι σπανιότερα χρησιμοποιείται και πρέπει να προσαρμοστεί από τον χρήστη από τον κατασκευαστή.
